Skriv idag om: Att slippa teori för skoltrötta | Obama och katolska kyrkan | Kidnappade LVU-flickan i Sävsjö Börja här!
Artikel
av Magnus Andersson
publicerad 30 nov 2009 kl. 06.00:
Magnus Andersson, Förbundsordförande CUF
Tvinga flygbolag köpa utsläppsrätter
"Med en avgift för utsläppen från transporter kommer utsläppshandeln inte bara att bekämpa fattigdomen, utan också stimulera utvecklingen av koldioxidsnålare transporter."
Människor svälter i världen, drabbas av malaria, HIV och aids och har inte tillgång till mat eller rent vatten. Det är de här människorna som kommer att drabbas hårdast av klimatförändringarna. Men det är också de som kommer att drabbas om vi hanterar klimatpolitiken fel. Minskade utsläpp får aldrig användas som förevändning för att sluta handla med dessa länder. Genom åren har fattigdom bekämpats när fler människor i fler länder fått handla med varandra. Tillsammans med ett starkt bistånd kommer en fri handel att mätta fler magar och ge dessa människor möjlighet att investera i klimatsmart teknik i framtiden. Omvärlden vinner inte på att peka finger och säga att de inte får göra samma resa mot ett bättre liv som vi har gjort. Vi måste istället skapa möjlighet för dem att ta steget förbi fossilbränsleekonomin snabbt.
När jag tillträdde som förbundsordförande för Centerpartiets Ungdomsförbund för drygt två år sen var mitt mål att formulera en liberal grön politik. För mig har det alltid varit självklart att miljö och liberala idéer hänger ihop. Den person som medvetet eller omedvetet bidrar till klimatförändringar som i förlängningen kan skada en annan persons egendom eller i värsta fall dens liv ska naturligtvis kompensera för detta.
I en liberal miljöpolitik är en stark äganderätt och ekonomiska styrmedel de drivkrafter som sänker våra utsläpp, genom effektiviseringar, energibesparingar och teknikutveckling. För mig och CUF stannar inte klimatproblemen vid Sveriges gränser. Problemen är globala - det är också lösningarna. Dessutom har Sverige länge bidragit till höga utsläpp. Vi har därför ett ansvar att hjälpa fler länder att sänka sina utsläpp.
Svensk miljöpolitik måste ha ett tydligare internationellt perspektiv. Vår tekniska utveckling kan hjälpa så många fler. Att endast sänka utsläppen genom lägre levnadsstandard kommer bara att sänka utsläppen i Sverige, medan övriga världen fortsätter som förut. Våra utsläppssänkningar måste i första hand komma av ny effektiv teknik och nya lösningar, det kan bidra till utsläppsminskningar i Sverige och tekniken kan också användas av fler länder för att sänka sina utsläpp.
För oss handlar det om klimatsolidaritet. För att lyckas med det krävs en rejäl statlig forskningsbudget, tillsammans med ekonomiska styrmedel som stimulerar teknikutveckling i privata företag. I EU:s handel med utsläppsrätter skapas de styrmedlen, men idag är utsläppsrätterna alldeles för billiga och finns inom för få sektorer. Vi måste snabbt få in transportsektorn i handeln med utsläppsrätter, att flyget exempelvis inte betalar för sina utsläpp är ohållbart. Med en avgift för utsläppen från transporter kommer utsläppshandeln inte bara att bekämpa fattigdomen, utan också stimulera utvecklingen av koldioxidsnålare transporter.
Jag och CUF vill också se ett riktat miljöbistånd, för att ytterligare snabba på utsläppsminskningarna i de länder som nu snabbt bygger sitt välstånd. Med handel och ett starkt bistånd som bekämpar fattigdom, forskning och utveckling som främjar miljövänlig teknikexport, internationella avtal, EU:s handel med utsläppsrätter och ett riktat klimatbistånd kan vi minska utsläppen, inte bara i Sverige utan i hela världen. Miljön är alldeles för viktig för billiga poänger och kortsiktighet. Därför kommer CUF fortsätta kampen för en internationell miljöpolitik, en politik som gör skillnad på riktigt.
"Vapen som exporteras används ofta i inbördeskrig som orsakar fattigdom och flyktingströmmar." Foto: flickr/DFID - UK Department for International Development (BY CC 2.0)
